打庆项目华池互通立交

　　新甘肃·甘肃经济日报记者 吕霞 通讯员 宋景荣

　　交通项目建设功在当代、利在千秋，是民生工程也是民心工程。近日，“品质交通陇原行”主题采访团先后深入G309线合水（老城）至西峰段公路工程项目、G244线庆阳过境段公路项目、G244线打扮梁（陕甘界）至庆城段公路项目、S28灵台至华亭高速项目，了解建设者们抢工期、保进度，用汗水和苦干不断刷新项目建设“进度条”的过程。

　　攻坚克难 实现多个“最”

　　在G309线西合项目马莲河特大桥建设现场，记者看到，一座座高耸挺拔大桥墩柱成排屹立，工人们正忙着作业，现场一片繁忙景象。甘肃省交通工程建设监理有限公司G309线西合项目代建办副主任赵广告诉记者，马莲河特大桥是G309线合水（老城）至西峰段公路工程项目主要控制性工程，总长2208米，其中主桥长1400米，孔跨布置为125+5×230+125米六塔七跨预应力混凝土梁矮塔斜拉桥，是国内黄土地区跨度最大、联跨最多的矮塔斜拉桥，也是目前国内外最高的多矮塔PC梁斜拉桥，建设体量大、施工难度高、工艺复杂。其中，16#主墩高178米，是甘肃省内桥梁最高墩。

　　“在16#主墩建设过程中，我们攻克了湿陷性黄土地区超长大直径桩基施工、大体积混凝土承台一次性浇筑、超高空心薄壁墩施工等多项施工难题，实现了三项创举：一是大体积混凝土承台浇筑采用‘国内首创’温控系统。二是墩身建造速度‘国内领先’；三是墩身施工在‘省内首次’采用全封闭液压爬模系统。”中咨集团G309线西合公路三工区工区长张根思告诉记者，马莲河特大桥将在今年9月底前实现3个主墩封顶完毕，10月底前实现6个主墩全部封顶，计划2025年9月底实现贯通。

　　庆阳市高等级公路项目建设管理办公室副主任白军祥介绍，G309线合水（老城）至西峰段公路工程项目是《甘肃省“十四五”公路水路交通发展规划》的普通国道项目，也是庆阳市“十四五”期间确定实施的重点公路建设项目。项目的实施，对于支撑黄河流域甘肃区域生态保护和高质量发展，优化庆阳市骨干路网结构、加快城乡交通一体化进程、提升城市形象品位、助推乡村振兴战略实施、支撑庆阳建设陇东综合能源化工基地和陕甘宁毗邻地区区域性中心城市意义重大。

俯瞰灵华项目灵台朝那段

　　实干担当 开启建设“竞速”模式

　　与时间赛跑，用智慧与汗水打拼。在S28灵台至华亭高速公路施工现场，工人正抢抓节点、加紧施工。

　　灵华项目公司副总经理孔令功告诉记者，今年以来，灵华项目公司精心组织，统筹推进，推动了项目建设“大提速”。项目部以年底建成通车为前提，合理分解工作任务，推行清单式管理，制定“时间表”“路线图”，靠实工作责任，为投资任务完成提供了坚强组织保障。同时注重发挥各参建单位的合力，扎实推进“百日攻坚”行动，促使各参建单位纷纷开启“竞速”模式，众志成城推动项目建设“加速跑”。截至8月底，灵华项目已累计完成投资6.13亿元，占年度投资6.16亿元的99.5%，开工累计完成投资104.81亿元，占总投资104.84亿元的99.97%，全线桥梁、隧道、路基、房建工程全部完成，路面工程完成91%；交安、机电、绿化等附属工程完成90%，为年底建成通车奠定了坚实基础。

　　“河沟大桥是灵华项目重难点控制性工程之一，桥梁全长798.25米，下部结构采用格构式墩柱+大体积整体式承台+超深桩基础，最大墩高100米，最深桩长70米，也是甘肃路桥三公司迄今为止承建的桩长最长、墩高最高、单孔跨径最大、整体规模最大的悬臂现浇桥梁。为攻克大桥施工中的技术和安全难题，桥梁建造技术团队在建设中不畏寒暑、不分昼夜、攻坚克难，深入考察研究，与省内外知名专家反复论证，制定出了详尽的施工方案。在富水黄土隧道施工过程中，为攻克该隧道高含水率、失稳掉块、巨大变形的施工难题，总包部多次组织业内专家进行现场踏勘研究，经过不断探索改进施工工艺和技术，历经500多个日夜的不懈努力，顺利完成了隧道贯通的节点目标。”灵华项目甘肃路桥三公司总包部项目总工苟想伟说。

　　加压奋进 穿山越岭筑通途

　　九月的陇东大地，秋来景美粮满仓。从空中俯瞰，一条“巨龙”横贯华池县，在黄土梁峁沟壑中蜿蜒延伸，雄伟壮观。位于陕甘宁三省交会处的G244线打扮梁（陕甘界）至庆城段公路正在以日新月异的速度加力推进，曾经的蓝图即将化为现实。

　　在新堡特大桥施工现场，打庆项目路面二标项目总工李大江说：“施工中，我们严控施工质量，基层施工时，采用国内先进的双拌缸振动拌合设备，大大提高了混合料的均匀性，对基层压实度、平整度都有明显提高。面层施工时，采用国际先进的安迈4000型拌合站，碾压设备使用全进口的宝马格、悍马压路机，现场采用集群化作业，大大提高了面层的施工质量。”

　　在华池互通立交区，打庆项目土建三标项目总工曾建民介绍，甘肃路桥打庆第二总包部华池立交互通内共设桥梁6座，累计长度2.5km，为打庆项目关键控制性工程。自开工以来，项目部紧盯关键节点目标，集中资源，科学攻坚，严抓质量，精保安全，全力推进互通建设。经过6个月的不懈努力，于2022年12月底圆满完成了现浇梁施工任务。截至目前，项目主体工程已全部完成，剩余附属工程正在按计划有序推进，将顺利实现年内通车目标。

　　G244线打扮梁（陕甘界）至庆城段公路项目是《国家公路网规划（2013年-2030年）》中新增G244线乌海至江津重要组成路段，是构建甘肃省北出口的一条重要的省际联络线，也是促进庆阳煤炭外运，缩短庆阳至延安、兰州至延安时空距离的一条“黄金通道”，对于加快形成庆阳市高等级骨干路网格局，促进沿线特色农产品销售和红色旅游资源开发，助推庆阳革命老区振兴发展意义重大。

　　“打庆公路高庆项目公司将继续拿出决战决胜的气势、保持大干快上的状态，开足马力推进项目建设，如期实现12月25日前华池县通高速的总目标。届时，华池、庆城两县四十余万人将享受交通带来的便利。”省公交建集团高庆项目公司总经理高新民说。