积石山隧道学习实践心得体会

 驻临夏至大河家高速公路项目控制标积石山隧道实践学习已经3月，随着在施工一线工作的深入实践,与项目部领导同事感情的日益深厚，我感触颇深，要想真正在条件艰苦、环境复杂、困难较大、任务较重的施工一线得到实践锻炼，提高专业水平，磨练意志，丰富阅历，增长才干，就必须做好实践锻炼工作的“四个方面”。

一、人“驻”得住，心“驻”得下

初到积石山隧道控制标，面对以前的监督对象，我心里没有底，比较矛盾，不知道怎么样去融入新的工作环境，一切都是新的起点。面对困难，我告诫自己，热情、情绪往往会因时间、环境、所经历的事而起伏是正常的,实践锻炼机会难得，要珍惜这次机会，生活和心理的困难必须克服。不亲身融入，就没有发言权。“身在曹营心在汉”的思想是不可能干好施工一线工作的，只有经历过风吹雨打，在施工一线磨练意志，增强本领，才能提高应对工作挑战和破解自身发展瓶颈的能力。“沉气静心”需要放弃安逸的生活，在施工一线当中，身体力行，牢固树立服务监督的宗旨意识。来到项目后，我们以最快的速度进入角色，迅速适应施工单位的工作和生活，转变身份，放平心态，不搞特殊化，不提与工作无关的要求，以苦为乐，很快熟悉了项目部新的同事，特别还有遇到2位大学校友，顺利挺过驻项目一线工作第一关，在施工一线，书写另外一种人生。

二、补专业短板，学施工所长

因为之前在公路养护单位工作的原因，接触到的公路隧道项目不是很多，我深知自己在一线施工方面的差距，对于隧道专业理论知识与实践经验相结合是我所急需补短板的。来到项目部，我主动要求去工程质检部，并请求施工经验丰富的生产副经理帮带我，在实践中经风雨、见世面、长才干、壮筋骨。从熟悉项目整体到每一道工序，再到施工亮点；从钢筋加工场，拌合站、试验室，再到隧道施工第一现场；从项目部、到施工队、再到班组，在一点点的实践中学习和运用已学理论知识。例如：隧道纵向盲管S型定位卡具的应用、隧道锁环的改造、隧道钢拱架拱脚施工工艺的改进和二衬模板台车的微改造。在每次实地学习中，做到认真听、认真记、认真学，不做轻率发言，与项目部保持一致，以生产副经理的指令为准，绝不允许给施工单位“帮倒忙”。

三、勤总结施工问题，筑质量安全阵地

由于隧道施工的特殊性和复杂性，其质量也相对较难保证。积石山隧道全段为V级围岩，开挖稳定性差，安全风险高，施工难度大。施工中也会出现一些经常反复、容易发生的质量安全问题。比如：挖机开挖控制不严，时有超挖现象，回填欠规范；初期支护混凝土表面易出现排骨状、波浪状等不平整现象，有的是铺设格栅拱架、钢拱架不平引起的，有的是喷射混凝土的工人责任心不强、技术不过硬。在锻炼期间，也时常通过交流探讨的方式将以上质量安全问题与项目部质检、安全负责人沟通，并主动咨询第三方检测单位，分析检测数据反映的问题，查找存在的质量问题及安全隐患，与项目参建各方一同研究解决方案，及时消除问题隐患，为公路工程建设高质量发展保驾护航。

四、以练促学开拓视野 以知促行学以致用

通过这次施工一线实践，既增长了土质隧道施工专业知识，拓宽了视野，又学会了诸多解决工作的实际有效的方法。例如合理的机械配套实现施工标准化，机械化施工体现着技术文明的先进，在减少环境污染、减轻劳动者强度、改善作业条件上起着积极作用。隧道施工做到规模化、集中化、场站化，运用合适的大型挖、装、运机械设备，能提高隧道施工效率；二次衬砌台车分窗浇筑的模板台车改进、自动控制养护台车的使用，能从源头上保证隧道二次衬砌施工质量。通过不断的理论创新、管理创新、技术创新和试验先行先试机制，取得成果后积极推广应用，推动隧道施工管理和技术进步，有效解决了隧道建设中一些突出的质量安全问题，工程安全、质量、工期、投资得到合理有效控制。

时光荏苒，如白驹过隙般匆匆而去，学习实践的经历已成为美好的回忆。我要特别感谢局党委提供了这么一个机会，让我真正感受到施工一线工作的艰辛与不易，同时也感谢中铁十五局积石山隧道项目部的各位领导和同事对我的关心与帮助。在这短短3个月的时间里，自己收获了许多，结识了新的校友，收获了诚挚的友情，收获了宝贵的经验，收获了另一份的成熟。但是工作主动性还需提高，工作业余时间独立思考、总结做的不到位；沟通能力还需加强，特别是与班组人员的交流，一线工人的沟通能力稍显不足。在今后的工作中，我将定当改进不足，继续加强专业理论和业务技能的学习，不断提高自身素质，努力工作，务求实效，学以致用，尽心尽力做好本职工作，积极转变监督理念，以积极服务意识迎接新的公路工程质量保障任务，为全省公路建设做出自己应有的贡献。