日前，在312国道甘肃省傅家窑至苦水段土建二标箱梁预制场内，盖梁骨架焊接机器人正挥动着臂膀灵活地进行焊接作业。“焊接机器人结构紧凑，重量轻、负载小，焊接精准高效。它焊接一套盖梁骨架片，相当于4个人一天的工作量。”现场负责人任培银介绍。

今年3月，甘肃省交通运输厅印发2022年公路建设领域管理和质量“双提升”行动方案，对全省建设项目管理和质量存在的痛点问题对症施策，明确了管理和质量提升方面的22项具体工作，扎实推动甘肃交通“平安百年品质工程”创建。

在甘肃公路建设管理和质量“双提升”行动中，傅苦公路项目采用新设备、新技术不断提高施工质量，依托智能检测、信息化管理提升管控水平，实现项目实体工程关键指标大幅提升。

在10省道凤县（陕西）至合作高速公路马坞西寨段五标箱梁预制场内，箱梁预制已经实现工厂化生产，不再露天作业。“我们对钢筋绑扎胎架、波纹管连接和定位等工艺进行‘微创微改’，采用全自动数控钢筋加工、一体式凿毛机等设备，提升施工工艺和工法。”说到品质工程建设，项目负责人赵宝峰如数家珍。

44省道康县至略阳高速公路项目部在传统安全体验馆的基础上，探索建立了甘肃首个质量安全实训基地，将质量通病预防、标准化施工教育培训与安全体验式培训高度融合；提高部分关键工序验收指标，切实做到混凝土结构物内实外美，工程一次验收合格率达到100%。

此外，甘肃省各建设单位还结合项目实际制定具体任务清单，聚焦项目建设质量通病，深入开展技术研究；加强路基工程防排水设施专项设计，使用专用成孔、注浆设备，保障路基边坡稳定；利用隧道洞渣填筑路基，提高洞渣利用率，实现绿色发展。

（张宾 郑嵘 赵志刚）