青山环绕，绿水相依，在甘肃岷县马坞西寨高速公路第二合同段，施工人员正有条不紊地进行作业。

“我们在隧道作业中，打造了系统锚杆实景展示台、钢拱架实景展示台等标准化实景展示台，工作人员很容易就能学会操作，培训效果要比纯理论学习强，简单易懂。”省公航旅马坞西寨高速公路管理有限公司副总经理毛亚娜介绍道。

在隧道建设中，不仅是标准化工程质量管理，在程序化、规范化、精细化、科学化方面，项目经理部也在竭力提升。钢拱架在加工厂统一焊接、型钢钢架与连接钢板焊接采用双面焊，提升钢拱架加工质量，促进施工效率；拱架加工现场配备焊烟收集器，高效过滤焊接产生的烟尘，提升施工环境；每次施工前对锚杆等进行测量，确保锚杆、锚管满足设计要求，并留存影像资料，在施工过程中做到程序化、标准化。每一道工序、每一个步骤都严格按照作业标准执行，保证施工人员安全的同时也在不断规范工作程序。

马坞西寨高速公路一期工程是《甘肃省省道网规划 (2013 年-2030年) 》中新调整的 S10 线凤县 (陕西) 至合作高速公路的重要组成部分，项目克服复杂的水文地质条件，克服高寒、高海拔等自然环境影响，在隧道设计之初，多次组织专家论证西寨隧道处治方案，提出“维压拱高地应力软岩支护体系”保证施工安全和进度。项目建成后将有效促进国家和省市路网结构完善，有力巩固脱贫成果，助推地方经济高质量发展。

在中冶路桥建设有限公司马坞西寨五标箱梁预制厂内，项目负责人赵宝峰说：“现在我们的箱梁预制已经实现工厂化生产，不再露天作业，天气的影响已经微乎其微了。而且我们全线采用流水作业、自动化生产，人力需求减少、生产效率反而提高了，以前需要120人的工作量，现在48人就能完成。我们标段的421片箱梁预制预计八月中下旬就能全部完成。同时，箱梁张拉质量显著提高。”“今年，我们标段结合项目实际开展工程管理与质量‘双提升’及‘样板工程’活动，对钢筋绑扎胎架、波纹管连接和定位等工艺进行‘微创微改’，采用全自动数控钢筋加工、一体式凿毛机等设备，严把质量关，强化工序管理流程，提升施工工艺和工法。”说到品质工程建设赵宝峰如数家珍。

从公司印发《管理和质量“双提升”实施方案》，成立质量管理领导小组，到全面推行班组作业准入制；从推动监理职业技能合格上岗制到产业工人技能提升，固化科研成果；从全面推行“工序验收清单”制度到强化过程检测，马坞西寨项目持续提升项目质量，大力推动项目标准化、精细化，狠抓原材料、交通产品控制，严格工序管控，着力打造“品质工程”“绿色工程”“平安工程”“廉洁工程”。

今年7月3日，马坞至西寨段二期工程开工。项目沿着长征路线规划，对连接青海、南通巴蜀、东去三秦具有重要意义。马坞西寨项目也将继续加强项目管理，提升建设质量，助推马坞西寨高速成为新时代的长征之路、乡村振兴的富裕之路、茶马古道的复兴之路、绿色低碳的生态之路。