□ 何海林 孙淇楠

　　万物并秀，草木葳蕤，一个收获季节在时序轮替中怒放。

　　三年前，承载着岷州大地民心之所向，托举着地区乡村振兴、富民强省美好图景的大道通衢——马坞西寨高速公路在文化底蕴深厚的岷县破土动工。

　　三年来，数百名建设者战严寒、斗酷暑，用汗水和艰辛谱写了一曲交通人勇于担当、甘于奉献的赞歌。

　　三年过去了，这条凝结着筑路人炙热追求的路修到什么程度了？什么时候通车？“品质交通陇原行”采访团进行了实地探访。

白土坡枢纽立交

　　攻坚：建经得起历史检验的品质路

　　秋意盎然，筝筝然也。9月10日，在S10凤县（陕西）至合作高速公路马坞至西寨段一期工程十里镇境内，十多台大型摊铺机和压路机正在加紧路基填筑施工，马坞西寨项目建设掀起了攻坚克难、抢抓机遇的施工热潮。

　　“马坞西寨高速公路项目明年年底要建成通车，所以抓进度的同时必须把牢品质，我们的目标是要建设一条经得起历史检验的品质公路。”马坞西寨项目公司总经理张付军说。

坎丰洮河大桥钢箱梁架设

　　马坞西寨高速是S10凤县（陕西）至合作高速的重要组成部分，一期工程起点位于岷县寺沟镇白土坡，与现有G75兰海高速公路渭武段以枢纽立交形式相接，经岷县县城、十里镇、西寨镇，终点位于西寨镇关上村（定西市与甘南州交界处），与S10甘南段相接。该项目路线全长36.47千米，预算总投资为49.21亿元。项目建成后将横向连通G7011十堰至天水国家高速、G75兰州至海口国家高速与G1816乌海至玛沁国家高速，不仅实现多条高速公路之间的快捷转换，充分发挥高速公路网的整体效益，还将改善甘肃陇南、定西、甘南地区文化生态旅游等优势资源的开发条件，密切陕甘青三省之间的经济文化联系，促进“一带一路”、新一轮西部大开发等国家战略实施，加快陕甘青三省经济的发展。目前，马坞西寨一期工程累计完成投资39.33亿元，占预算总投资的79.92%。

刘家堡洮河大桥预制箱梁架设

　　抓项目，进度是效益，质量是灵魂。“马坞西寨项目公司紧紧围绕省交通运输厅打造‘平安百年品质工程’要求、省公航旅集团战略发展目标及长达公司高质量发展新要求，以提高质量和效能为中心，以改革创新为动力，以项目建设发展为生命线，积极践行‘大抓项目，抓大项目’的建设理念，锐意进取，开拓创新，多维度开展‘样板工程’创建、劳动技能竞赛、技术比武等活动，创新驱动，严抓细管。首倡‘管理指标+技术指标’双控及‘工序安全质量验收清单’制度，多措并举提升项目产业工人技能水平，夯实品质工程创建，切实提升了施工工序的标准化、精细化、规范化水平，实现了高效优质推进项目建设的目标。”马坞西寨一期工程项目公司副总经理毛亚娜说。

　　为了加快项目建设进度，马坞西寨项目科学合理加大人力、设备、资金等生产要素投入，以影响关键线路施工的桥涵、隧道工程为突破口，见缝插针，扎实开展“样板工程”创建活动及质量提升专项活动，创造了以点促面、工程加快推进的建设局面。同时，项目公司每月召开项目建设分析会，分析和研究项目建设过程中出现的问题和困难，确保项目建设持续稳定推进。

　　在“百日攻坚”行动期间，马坞西寨项目公司主要领导亲自负责、亲自督办，多次召开专题推进会，详细部署，精心筹划，上下联动，安排专人跟办，跟踪报批进程，加强与地方政府沟通，全程做好协调服务，大大缩短了项目用地手续组件周期。

　　在均衡推进建设进度的同时，马坞西寨项目严把质量关，努力构建品质工程。项目公司建立健全了“四位一体”的质量保证体系，先后制定了《马坞西寨高速公路质量管理办法》《马坞西寨高速公路施工标准化实施手册》等多项质量管理文件；对开工建设的桥梁、桩基、梁板预制及隧道喷射混凝土、二衬混凝土等重要施工部位和隐蔽工程，进行严格的现场巡视监督；严格规范施工工序的每个环节和重要控制点，推行首件工程认可制，精心做好一段路基挖填、一道涵洞、一处台背、一根桥梁桩基、一个立柱、一段挡墙，以点带面，全面提升整体质量水平；强化外委试验室、监理及各合同段试验检测工作的监管，有计划组织全线试验室进行试验软件操作培训、主要参数对比试验。中心试验室母体与交工检测单位平行抽检试验，切实把好材料质量源头关，着力提升项目建设管理水平。

　　精细的管理、精心雕琢，不仅达到了管理和质量“双提升”的目的，也得到了社会各界的广泛认同。2022年，马坞西寨项目公司受邀参加了全省公路建设项目平安百年品质工程暨管理和质量“双提升”现场推进会，并作了专题报告；先后荣获了2022年度全省公路水运工程综合督查全省通报表扬、甘肃省2022年度公路工程建设项目平安工地建设省级示范称号；在甘肃省2022年度公路水运工程项目建设单位信用评价中荣获AA；2023年8月21日受邀参加了全省交通建设项目“平安百年品质工程示范创建”暨“百日攻坚行动”现场推进会，并作了专题报告。

　　创新：筑新时代的长征路

　　在马坞西寨高速中堡特大桥转体施工现场，一排排浇筑好的墩柱整齐排列，兰渝铁路两侧的墩柱上，施工人员正在紧张进行跨兰渝铁路大跨径梁体施工。

西川洮河大桥桥面系施工现场

　“中堡特大桥与兰渝铁路呈十字形交叉，上跨兰渝铁路漳县至岷县区间西河特大桥，是一座转体桥，施工难度大，安全风险高。为了保证施工质量，我们在施工现场安装了9台360°高清摄像头，通过BIM+GIS全景模型及全天候数字监控系统，不仅可以直观展现中堡特大桥转体施工实时全景，也可以通过全天候数字监控系统进行施工管理巡视，并将巡视结果上传数据库，工程技术人员依据视频数据可以‘诊断’质量病症，根治安全‘隐疾’。”马坞西寨项目公司工程管理部副部长李旭东说，“我们始终坚持以科学的管理制度、精细的管理方法、高效的管理举措为抓手，大力应用科技创新及信息化成果，应用了挂篮施工专用养生系统、全天候变形监测技术等，切实保障施工安全与质量控制。目前，正在按照正常施工进度有序推进，预计于入冬前完成合龙。”

全封闭预制梁场 　

　　科技创新是提高工程品质和施工效率的有力抓手。马坞西寨项目坚持强化信息化建设，全线重点工程统一接入先进的信息化系统，控制性工程采用BIM+GIS技术、区块链及5G+交通数字孪生技术，建立完善的安全预警、工艺监测、视频监控、工序报验、隐蔽工程数据采集等集成平台，实现了原材料质量管控、工序报验信息化、智能化、可视化。

　　同时，坚持科技创新与设计施工深入融合，重视质量通病防治、工艺功法创新、“四新”技术应用及复合型人才培养，通过开展特殊路基专项设计与优化、“精工大讲堂”“百日攻坚”及“样板工程”创建等多种活动，总结洞渣填筑路基全工序整套提升技术、桥面铺装混凝土抗裂性能提升技术、隧道混凝土结构层质量提升技术等一批可复制可推广的技术经验，形成一批工法、专利，培育一批科技创新能手，推动项目建设管理水平稳步提升。在此基础上，项目公司组织全线各参建单位认真梳理项目建设环境、“卡脖子”技术和关键材料设备等情况，主动求变，通过推广“四新技术”应用、科研项目攻坚等方式，切实推进项目质量管理同步提升。截至目前，共开展专项课题研究6项，申请专利18项，微创微改45项，撰写论文25篇，培养全国最美公路科技工作者1人，《绿色智慧公路施工控制与运营安全保障关键技术研究及应用》荣获交通运输部科技进步三等奖殊荣。

通过钢拱架实景交底平台、系统锚杆实景交底平台全面、系统地进行安全技术交底，有效解决安全、质量管理盲点。提升工人技能掌握程度，提高工作效率，提升成品质量。 　　

　　环保：铺绿色低碳生态路

　　西寨镇地处岷县最西端，西依甘南州卓尼县，北接临潭县，是岷县连接甘南的重要通道。但由于北部地区山大沟深，去临潭要在山沟里穿行，费时费力。而随着马坞西寨高速公路的建成，这个问题将得到彻底解决。从西寨镇冷地村朝关上村行进，只见右侧的蔓青山中间被一条隧道贯通，和隧道相连的是新建的大桥，整齐排列的桥墩托起结实的桥梁从头顶跨过，巍峨雄壮。继续前行，一段修得非常平整的路基和桥的另一端相接。

进行预应力钢绞线整体编束，确保钢绞线顺直。 　　      

　　“隧道是西寨隧道，桥是关上大桥，路基则是用隧道掘进产生的洞渣经过处理变成新材料铺筑的。”马坞西寨高速公路一期工程第六合同段项目经理雷广军说，“把高速路修进来，还要把青山绿水留下来。开工以来，我们积极践行环保低碳理念，探索利用隧道弃渣填筑路基，减少耕地利用，实现了隧道洞渣利用、变废为宝。”

　　西寨隧道掘进产生了约40万立方米的洞渣，用一个标准足球场来堆放，高度可以堆到60米。如果不能充分利用，只能当废弃物堆积。为了让洞渣变废为宝，让绿色施工贯穿始终，马坞西寨高速公路第六合同段项目部以打造“路基施工样板工程”为突破口，通过技术革新，将隧道洞渣生产成新材料，运用到路基铺设当中。面对洞渣大小不一，在路基填充中容易造成缝隙的现实难题，项目部经过反复实践，引进一款隧道洞渣筛分机，通过“筛分+破碎”的工艺，有效控制填料粒径和级配，消除了填石路基孔隙率大的通病，这为隧道洞渣充分填充路基奠定了基础。

　　在“路基施工样板工程”创建中，项目部还采取了水平分层填筑提升措施、摊铺平整提升措施、碾压压实提升措施。通过系列工艺改进和水平提升，确保了洞渣铺设路基的稳定性，相关检测数据均达到路基铺设指标。

　　为打造绿色低碳的生态之路，项目建设伊始，马坞西寨项目公司就充分结合岷县水文、气候、地质状况，优化项目场站建设及施工便道的临时用地，坚持实施绿色公路建设，全面推动落实创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，使项目整体与岷县周边环境融为一体，实现最大限度的保护、最低程度的影响、最有力度的自然恢复，实现公路与生态、社会的健康可持续发展。

　　同时，马坞西寨项目紧紧围绕省公航旅集团提出的“以PPP为龙头，东抓碳中和，西抓风光电”的战略思路，持续推动公路领域传统建材绿色低碳转型升级的管理措施，在项目全过程开展了“双碳”生态公路建设技术应用。在项目施工图设计时，就将低碳环保的理念贯穿其中，全面推广节能减排，与沿线环境和谐共处。施工中的各类场站，采用清洁能源设备、循环利用技术等措施，积极倡导“低排”理念。严格按照“施工便道与永久便道结合、临时用电与永久用电结合、临时驻地与永久驻地结合”的环保理念，将项目中的场站转为运营养护区、将隧道临时用电一次性按照永久用电设计、将施工便道转为乡村振兴旅游路，践行绿色生态发展理念。隧道喷射混凝土采用新型绿色环保的无碱无氟液体速凝剂，增强喷射混凝土的致密性，降低混凝土回弹率，改善作业环境，有力保障了一线作业工人的职业健康安全。

　　心中有梦、脚下有路、敢拼才会赢。在广大建设者的不懈奋斗下，马坞西寨高速公路已雏形初现。行走在施工现场，不管是路基、隧道、边坡、桩基，还是梁板、边沟、涵洞，每一个分项工程都能看出建设者的独具匠心；站在蔓青山上回望，马坞西寨高速犹如一条巨龙在沟壑纵横中蓬勃飞出，即将为岷县这片美丽的山川带去梦想和希望。