近日，“品质交通陇原行”主题采访团一行走进庆阳的打庆公路项目（打扮梁至庆城）。通过无人机从空中俯瞰，一条崭新的高速公路宛如长龙，蜿蜒盘踞于黄土高原的沟壑峁梁间。各施工现场，摊铺机、压路机等各种机械设备在操作人员的统一调动下默契配合，来往穿梭，呈现出一派繁忙景象。

▲采用先进碾压设备，提高路面压实质量

“这个地方山大沟深、河谷纵横，通路的关键是通桥，路好的核心是桥好。打庆公路主线总长74.92公里，桥梁73座，其中特大桥7座，大中桥52座，小桥2座，通道桥12座。”省公交建集团高庆项目公司总经理高新民指着新建成的新堡特大桥说，“这座新堡特大桥连同与它立体交错的两座旧桥一起见证了当地交通发展的时代变迁。”

▲新堡特大桥与两座旧桥立体交错

通，才能昂首阔步向前行

鲁迅在《故乡》中说：“地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”在庆阳千沟万壑的黄土高原上，路不仅是走出来的，还是通过一代代交通人的接续努力修出来的，随着路越修越宽，乡亲们的生活也越过越好。

▲影像资料

悦乐镇新堡村，是革命老区华池县的一个小山村，也是进入华池的“南大门”，连接着城壕、悦乐两大川，跨越柔远河。在这里修建的第一座桥叫新堡桥，是1972年建成的。“这座桥我们走了三十几年，以前没有桥的时候，我们都是踩着石头过河，一发洪水，往城壕川里走的路基本就断了。”华池县城壕镇火连湾村村民张睿钰回忆说，“为了改变落后面貌，大家积极投工投劳，热火朝天地建设着家乡。当年，这座全长100米的五孔石拱桥建成通车后，成为当时县乡公路最大桥梁，造福着当地百姓。”

行，脱贫致富路才能越走越宽

华池境内旅游资源丰富，遗存文物和旅游资源点有200余处之多，其中以南梁陕甘边区革命政府旧址、双塔寺造像塔、秦直道、秦长城等为代表的国家级文物保护单位就有7处。

▲南梁革命纪念馆

2012年，华池县着力推动公路建设，带动旅游资源开发和老区群众脱贫致富，起点位于新堡村，终点为南梁镇的新南二级公路开工建设，根据路线，在旧的新堡桥旁边建成了新堡大桥，从此开辟了华池红色旅游的便捷之道，红色旅游也成为了当地群众增收致富的新路径。

宽，乡村振兴才能“加速跑”

2021年，在13万华池人民的翘首期盼中，由省公交建集团联合地方政府共同投资建设的华池县第一条高速公路——打庆公路项目开工建设。

由于地处黄土高原地带，高山与峡谷相间，地质环境复杂，打庆项目建设者逢山开路，遇沟架桥，积极应用“四新技术”，提升机械化、智能化、绿色建造水平，在狭长的山岭沟壑间架起了一座座桥，筑起了一段段路。其中，新堡特大桥是该项目重难点控制性工程之一，全长1.3公里。如今，它静静伫立于柔远河畔之上，见证着革命老区的发展变迁，见证着现代公路建设技术的进步，诉说着“人民交通为人民”的生动故事。

▲打庆项目桥梁架设

打庆公路建成后将承载起促进物资流通、新产业开发、辐射带动革命老区经济发展的光荣使命。未来，这里的牛羊、香菇、石墨等产品将借助高速公路的四通八达，销往远方；四海宾朋可沿着“黄金走廊”来到红色景区打卡，寻找心中的信仰和诗篇。

今年12月，随着打庆公路的建成通车，华池县将结束不通高速公路的历史，交通不再成为制约老区发展的瓶颈，这片红色热土也将焕发出新的生机。站在新堡特大桥上向下望去，看到两座不同年代的大桥，并行向前，时空交错，这三座桥梁的建设，通往的是群众的心里，见证的是庆阳50年间经济社会的飞速发展，助力的是乡村振兴“加速跑”。